MECB / AEV
Cadre du dispositif social
Leur siteUN ÉCOSYSTÈME À FÉDÉRERDes partenaires à fédérer.
Des partenaires à fédérer.
Une mobilité utile à tous.
Le projet cherche à réunir institutions, acteurs sociaux, professionnels de l’automobile, entreprises de l’énergie et de l’innovation. Les organisations citées sont des interlocuteurs pressentis ; leur participation et les éventuels financements restent à convenir.
Visuel de projection · aménagement à confirmerDES RÔLES CLAIRS, UNE AMBITION PARTAGÉECoopérer commence
Coopérer commence
par se comprendre.
Le Pôle pourrait offrir un lieu de démonstration, d’orientation et de continuité. Les partenaires apporteraient leurs compétences, leurs dispositifs ou leurs moyens selon un cadre à convenir. Les acteurs ci-dessous sont des interlocuteurs pressentis, et non des partenaires engagés.
Initiative privée en cours d’étude et de structuration, ouverte aux contributions.
CARTOGRAPHIE DES INTERLOCUTEURSTrouver la bonne compétence
Trouver la bonne compétence
pour le bon besoin.
Communes d’accueil à identifier
Selon le lieu d’implantation retenu, encore à l’étude
Offices sociaux à associer
Interlocuteurs territoriaux à préciser selon l’implantation
Ministère de l’Économie
Investissement et développement
Leur siteArval · Ayvens · Van Mossel
Loueurs à consulter ; participation au dispositif non confirmée
Leur siteFEDAMO
Écosystème automobile et distributeurs
Leur siteKlima-Agence & ACL
Pédagogie autour de l’électromobilité
Leur siteEnovos & opérateurs
Recharge, énergie et usages
Leur siteLuxinnovation & Technoport
Innovation, pilotes et accompagnement
Leur siteADEM & acteurs de l’insertion
Mobilité liée à l’emploi
Leur siteChambre des Métiers
Compétences et apprentissage
Leur siteEcobatterien & SDK
Batteries et économie circulaire
Leur siteUN PILOTE À CONSTRUIREUne coopération concrète
Une coopération concrète
se prépare avec méthode.
Une convention pilote de 12 mois est envisagée. Elle devrait préciser les objectifs, l’occupation des espaces, les contributions, la confidentialité, les assurances et les modalités d’évaluation.
Un périmètre partagé
Quels publics, quels services et quelles limites ?
Des moyens identifiés
Qui apporte le temps, les compétences, les espaces et les équipements ?
Des résultats à examiner
Quels usages, quelle qualité de suivi et quelle utilité locale ?
FINANCER LE BON OBJETDes pistes de financement.
Des pistes de financement.
Des conditions à instruire.
Les aides aux ménages pour le leasing, les dispositifs d’investissement des entreprises, les prêts et les contributions de partenaires répondent à des logiques différentes. Ils doivent être étudiés séparément, avant engagement des dépenses, selon les règles applicables. Aucune subvention n’est acquise au projet.
LES REPÈRES ESSENTIELS
Vos questions, simplement.
Des réponses pour préparer la suite, à votre rythme.
Les organismes cités sont-ils déjà partenaires ?
Non. La cartographie présente des interlocuteurs possibles et des compétences à fédérer. Leur présence ne signifie ni accord, ni soutien, ni validation du projet. Les partenariats devront être discutés et formalisés.
Des subventions sont-elles acquises au projet ?
Aucune subvention n’est acquise. Les pistes de financement doivent être examinées selon l’activité, la structure porteuse, les dépenses et les règles applicables. Les aides aux ménages et les financements du futur pôle correspondent à des démarches distinctes.